Mantaray XPRO Feeder 3500

Flagman Mantaray XPRO Feeder es una serie de carretes fiables y potentes diseñados para la pesca con feeder en condiciones bastante difíciles. Para reducir el peso, el cuerpo y el rotor de las bobinas están fabricados con fibra de carbono ligera y de alta resistencia. El mecanismo del carrete Mantaray XPRO Feeder se caracteriza por un movimiento suave y fluido. Los 9 rodamientos de bolas instalados en él son de acero inoxidable y están protegidos de forma fiable contra la corrosión. El mecanismo basculante mejorado garantiza una colocación de alambre de alta calidad, y el rodillo de colocación de alambre con pulverización de nitruro de titanio y el sistema Anti-Twist evitan que se retuerza. El carrete de aluminio de perfil bajo está optimizado para lanzamientos precisos a larga distancia. Para facilitar la fijación de diferentes distancias de pesca, el carrete está equipado con dos clips metálicos redondos de diferentes colores. El mango de aluminio torneado se atornilla directamente al engranaje principal, lo que elimina por completo el juego en esta unidad. Los mangos de los modelos MXP3500 y MXP4500 tienen rosca derecha e izquierda para atornillar desde el lado izquierdo o derecho del carrete. Con el mismo propósito, el mango del modelo MXP5500 más grande tiene un vástago "derecho" reemplazable, que se instala rápida y fácilmente en lugar del vástago "izquierdo". El mango tiene un diseño plegable, hecho de EVA, proporciona un agarre confiable y seguro. ¡Los nuevos carretes Flagman Mantaray XPRO Feeder no solo son potencia y diseño moderno, sino también confiabilidad y durabilidad excepcionales!

Características del alimentador Mantaray XPRO:

- Cuerpo y rotor fabricados en fibra de carbono resistente y ligera.

- Mecanismo basculante mejorado

- 9+1 rodamientos de acero inoxidable

- Bobina de aluminio para lanzamientos largos.

- Dos clips metálicos de diferentes colores.

- Freno de fricción con ajuste preciso

- Rodillo Anti-Twist con recubrimiento de nitruro de titanio

- Parada inversa instantánea

- El mango se atornilla directamente al engranaje impulsor.